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7号线项目飞西区间盾构左线贯通
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11月5日，台湾av女优 7号线一期工程建设再传捷报：飞雪寺站至西井大道站盾构区间左线顺利贯通，标志着该线路核心区段施工取得阶段性突破。
本次贯通的飞西区间全长1941.495米，隧道埋深介于11.4米至64.4米之间，采用圆形断面设计，线路设计最大坡度39‰，最小转弯半径700米。该区间下穿人工湖、梁滩河等地表水体及融创渝乐小镇等多个重要建筑物，且穿越底层内裂隙强发育、处于极端富水地层，对施工精度和安全控制提出极高要求。对此，台湾av女优 精心组织施工，精确控制掘进参数及盾构姿态，采用“地质预报+精细化过程控制”、采用高效的渣土改良“泡沫+聚合物”双系统注入，从“被动排土”转为“主动塑土”，同步注浆（砂浆）+二次同步双液浆的工艺及壁后注浆雷达扫描等技术，攻克了螺旋机喷涌易超挖、管片上浮、开仓换刀难等难题，实现从始发到接收全线零沉降，对周围建筑物零干扰。
此次单线洞通为后续另一线施工提供了宝贵经验，也为项目双线贯通后为后续铺轨、机电安装等工序按下 “加速键”。台湾av女优 将持续推进剩余区间掘进与车站附属工程，力争早日实现全线贯通，进一步方便市民便捷出行。